詩經今註今譯(新版)
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底下是 詩經今註今譯(新版) 的內容簡介
溫柔敦厚，詩教也
春秋時代，無論對內脩身齊家、對外交涉外交，列國大夫聘問，皆盛行賦詩專對，誦詩篇、練辭令，是品格上一定的教養。孔子曰「不學詩，無以言。」詩，陶冶人之情感、涵養人之品性，自孔子以詩為教，詩教始確立。
詩經全文四部份為國風、小雅、大雅及頌，始於國風而終於頌。其中「國風」一百六十首詩，多半是珍貴的民間歌謠，是男女愛情的自然流露，詩中有許多社會生活的多種丰姿，包括周南、召南、邶、鄘、衛、王畿、鄭、齊、魏、唐、秦、陳、檜、曹、豳等十五國。風格不同，章節迴環複沓，小巧精美，多是抒情詩。其次為「雅」，嚴正而高貴，為正樂之歌，有大雅小雅之別；大雅，是會朝的樂歌，是受釐陳戒之辭，恭敬莊嚴，渾厚而大醇。小雅，是燕饗的樂歌，有悲怨之句、傷時敘事及諷詠之意。「頌」，歌而兼有舞容，多是肅穆之祭祀頌贊詩，用於宗廟祭祀，歌舞並作。詩三百雖已有兩三千年的歷史，卻皆是當時作者靈感的流露，語短而意長，含蓄而旨在言外。
詩經除是研究周代社會史的主要憑藉，更為中國最古韻文總集，在文學史上與楚辭，同為南北方文學的代表。
本書特色
「古籍今註今譯」為臺灣商務印書館與文復會（國家文化總會）、國立編譯館合作出版，為中華文化之精髓，註譯者皆為地位尊崇之國學大師，絕對是此類書籍權威之大作！
註譯者簡介
馬持盈
河南省宜陽縣人，民前六年生。河南中州大學肄業，中央軍事政治學校畢業。曾任河南省黨部委員，北平中國大學教授，北平市立商業專科學校校長，國民參政員，立法委員等職。著作：《中國經濟史》及註釋《史記今註》、《馨兒就學記》、《苦兒流浪記》等書。
作者： 馬持盈/註譯
新功能介紹- 出版社：台灣商務
新功能介紹 - 出版日期：2009/11/10
- 語言：繁體中文
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2018-08-24 13:07
〔記者楊綿傑／台北報導〕為釐清古董二行程機車車主及大型柴油車主疑慮，環保署歷經對話溝通後，今天宣布已跟古董車主達成共識，簽訂自律公約，只要自主管理及滿足相當使用限制，就不受加嚴排放標準的影響。至於大型柴油車排放標準加嚴的部分，也提出循序漸進的規劃，同時重申將針對年底前洽詢的弱勢車主，進行專案輔導。
環保署副署長詹順貴說，外界有聲音說方案退縮，事實上之前所訂定的的管制標準完全沒退縮，針對一期優先補助，並且也只是針對車價可能遭到哄抬做了一些配套方案，但外界很多關於四行程、古董車、小汽車都要進行管制的消息，一直都想澄清。
反禁二行程聯盟及相關團體所簽訂的「古董二行程機車管理方案」，內容包括「保持外觀及車況良好，定期保養及實施排氣檢驗」、「不做為上下班通勤交通工具」、「環保署預報空品不良或地方環保局發布空品惡化警告時不騎乘」、「不進入地方環保局劃設的空品維護區」等，簽署人包括全國反禁二行程聯盟北區及南區的總召及副召。
反禁二行程聯盟羅宜指出，過去許多的陳情抗議，目標只有一個，就是訴求能夠保留古董摩托車，因他有其文化價值及意義存在。羅還說，對於空品維護是絕對支持，很多二行程機車已經自然淘汰，剩下的這些古董車都是花很多心力金錢去維護，因此他們願意簽署自律公約，在保留騎乘權利，也會自主管理。
環保署長李應元表示，與古董車方的協商沒有資源投入，這些都是自主自律的遵守，因此他高度肯定這樣的公民行為，法律只是最低的道德限制，在空品維護區還沒真正劃定出來，年輕人就早早簽署，他很感動。而事實上空氣污染對身體健康有影響，還可能致癌，雖然通過空氣污染防制法會禁止一些自由，但可以維護空品保護健康，當然民眾生計也要兼顧，所以這次車輛改善也將投入170億空污基金。
李應元也針對大型柴油車加嚴排放標準規劃說明，他表示，在2020年1月1日前，只要符合原出廠標準；在2020年1月1日至2022年12月31日之間，若在空品維護區內，遵守地方政府依地方特性、空品需求，考慮地區範圍、時段、季節、排放標準等所定標準，而空品維護區外則符合原出廠標準；2023年1月1日起，2006年前出廠1至3期車輛就必須符合4期標準，逐步管制。
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